In den Städten Rheine (Dritte Luftgefährdungsordnung), Osnabrück (Erste Luftgefährdungsordnung), Münster (Erste Luftgefährdungsordnung), Oldenburg (Erste Luftgefährdungsordnung), dem Ort Kirchweyhe (Dritte Luftgefährdungsordnung), Salzgitter (Erste Luftgefährdungsordnung) und Bremen (Erste Luftgefährdungsordnung), allesamt im nordwestdeutschen Bereich gelegen, wurde im Krieg eine bis auf wenige Einzelheiten bauartgleiche Rundbunkerserie angelegt.

Hinweise bestehen zusätzlich auf Bunker dieser Art in Coesfeld (am Bahnhof 1x / erhalten), Emsdetten (am Bahnhof 1x / wohl abgerissen), "bei Hannover" (Standort unbekannt 1x / erhalten), in Minden (Standort unbekannt 1x / erhalten) und in Schwerte bei Unna (am Bahnhof 1x / entfernt - hier besteht jedoch der Verdacht eines unvollendeten Winkelturmes).

Die Bauten befanden sich meist direkt auf den Bahngeländen der jeweiligen Ortschaften. Sie wurden bis auf wenige Ausnahmen im Zuge des Werkluftschutzes als Sonderbauten der Reichsbahn erbaut und werden damals durch ihre enorme Abschlussdecke und Wandstärke durchaus als bombensicher eingestuft gewesen sein. Die Bunker verfügten über ein Geschoss und hatten an beiden Seiten einen mächtigen Splitterschutzvorbau, welcher die eigentlichen Eingangsbereiche schützte. Die Rundbunker dienten zunächst den Mitarbeitern der Reichsbahn als Schutz. Da sie vornehmlich direkt im Bahnhofsgebiet erbaut worden waren, standen sie später auch bahnreisenden Zivilisten während der Luftangriffe offen. Die Wand- und Deckenstärke dieser Rundbunkerbaureihe wird auf jeweils 2 Meter geschätzt. Die Bunker boten regulär 40 Plätze.

Es ist sehr wahrscheinlich, dass die Reichsbahndirektion Münster Bauherr dieses Bunkertyps war.